Velká cena Monaka 2013

Tréning  1
V prvom tréningu sa Sauberi objavili na úvod na trati oba s novými  prednými krídlami, prvú polhodinu tréningu sa nič nedialo, väčšina jazdcov spravila po výjazde z boxov necelý okruh a namierila si to späť do boxov, prvý čas nám po polhodine priniesol až Esteban Gutierrez,  následne ho prekonal Ricciardo a nasledujúcich osem kôl sa títo dvaja striedali vo vedení. Po štyridsiatich minútach prvé časy zajazdili aj Vergne,  Pic a Van der Garde, následne pridali časy Massa, Button a Hulkenberg. Po trištvrte hodine sa na trati objavil Kimi Räikkonen so svojím novým dizajnom prilby, na temene hlavy bol nápis „James Hunt“, Räikkonenovi pôvodne v tejto prilbe nechceli pretekať za porušenie autorských práv Jamesa Hunta,  ktorý mával sám na prilbe nápis svojho mena ale nakoniec sa zistilo že práva patria Huntovej rodine a tá Räikkonenovi nápis povolila. Po 50 minútach sa takmer zrazili Bianchi s Massom, keby sa tak stalo bola by to Massova chyba, pretože bez žiadneho znamenia si to namieril do boxov, pripomenulo to počin  Pereza v roku 2012 v pretekoch, keď sa takmer zrazil s Räikkonenom. Prvým kto si skrátil šikanu za tunelom bol Romain Grosjean,  a prvým kto si to namieril na stanicu a nie ku kasínu bol Lewis Hamilton. Po hodine aj desiatich minútach to bol súboj medzi  Alonsom a Rosbergom o prvé miesto. Grosjeanov príklad nasledoval v šikane za tunelom Button a boj o prvé miesto zamiešal Felipe Massa, keď predbehol svojho tímového kolegu a dostal sa tak na druhé miesto,  následne Webber takmer nezvládol prvú zákrutu a sedem minút pred koncom tréningu bolo na trati dvadsať jazdcov. Päť minút pred koncom sa o rozruch takmer postaral Sutil keď dostal v prvej zákrute hodiny. Po skončení tréningu sa niektorí jazdci ešte doviezli na štartovú rovinku a vyskúšali si odštartovanie. 

Druhý tréning

Druhý tréning začali Sauberi a ako aj v prvom, prvý čas zaznamenal Gutierrez ale tento krát sa naň nečkalo  tridsaťjeden minút ale len štyri, po šiestich minútach bolo najazdených už trinásť meraných časov. Po desiatich minútach vládli jazdci Lotusu ale začal dobiedzať Rosberg  a Massa.  Po chvíli vedenia Rosberga začína jazdiť veľmi dobré časy Alonso a dostáva sa pred Nemca. Úradujúci  majster sveta sa na trať vybral po dvadsiatich troch minútach čo je naňho veľmi skoro . Maxa Chiltona to pekne povláčilo keď išiel od Kasína do prístavu a po pol hodine sa na druhé miesto dostal Hamilton, čo znamenalo dominanciu strieborných šípov. Romain Grosjean sa pripomenul aby naňho ani náhodou nikto nezabudol a o svoje predné krídlo a ľavé predné koleso prišiel v Saint Devote, problém bol v tom že Grosjean išiel do zákruty jednoducho príliš zoširoka , pri záberoch kamery na rozbitý monopost, ktorý je žeriavom odnášaný preč sme mohli vidieť na tvári Kimiho Räikkonena úsmev, že by vo svojej chladnej logike bral Grosjeanovu haváriu ako súpera dole alebo sa jednoducho smial na ďalšom Francúzovom kúsku ?  Červené vlajky, stewardi opravovali šikanu pri bazéne.  Štyridsaťpäť minút pred koncom nastala ďalšia „takmer havária“ keď Alonso pri obchádzaní Hulkenberga v zákrute Rassacasse takmer narazil do zvodidiel. Prvý jazdec ktorý si to dal z tunela ku bazénu rovno je Webber, následne mal dobre rozbehnuté kolo Ricciardo ale v Grand Hotel Harpin ho zbrzdil Gutierrez. Tridsaťpäť minút pred koncom mali najvyššiu dosiahnutú rýchlosť Force Indie, dvadsaťsedem minút pred koncom jazdci prezuli na mäkkú zmes, pričom dovtedy používali supermääkú, aby si ušetrili supermäkké pneumatiky, takže posledných dvadsaťsedem minút krúžili jazdci po okruhu a zaznamenávali časy, ktoré boli 4 sekundy za ich maximami.

Tretí tréning

Tretí tréning sa začal pod mračnami s dvadsaťpercentnou šancou na dážď, po troch minútach zajazdil prvý meraný čas Gutierrez, po deviatich minútach spravili merané kolá aj Caterhamy ale na Gutierreza nestačili, po štvrťhodine sme mali už päť meraných časov, poradie:  Vergne, Gutierrez, Hulkenberg, Van der Garde, Chilton, Pic. Prvý čas Sergia Pereza bol v čase svojho namerania najhorším. Hulkenberg sa dostal medzičasom na prvé miesto a prvý pokus Sebastiana Vettela skončil práve pozíciu za Nemcom. Po 20 minútach bolo odjazdených štrnásť meraných časov a Pastor Maldonado sa v tom čase dostal na prvé miesto. Prvým kto si skrátil šikanu za tunelom v treťom tréningu bol Bianchi. Tridsaťtri minút pred koncom sa Grosjean takmer postaral o rozruch keď lízol bariéru pri vjazde do zákruty za tunelom, Felipe Massa  skončil doslova rozsekaný po tom ako zajazdil prvé dve merané kolá, Massa narazil do bariéry na ľavej strane cieľovej rovinky, zničil si predné krídlo, ľavé predné a ľavé zadné koleso, potom ho to odrazilo do rohu Saint Devote kde prišiel o pravé zadné koleso, keď si pozrieme opakovaný záber z kokpitu vyzerá to tak že mal problémy s riadením, každopádne to vyvolalo červené vlajky a jazdci museli ísť do svojich garáží. Tri minúty po tom ako bol tréning reštartovaný búral Adrian Sutil po šmyku v tretej zákrute, trošku mrholilo, prišiel  o predné krídlo a pravé predné koleso a z monopostu odchádzal po svojich takže nič vážne ale žlté vlajky to, pochopiteľne, vyvolalo. Desať minút pred koncom sa to začalo pekne miešať, Grosjean bol na moment prvý ale predstihol ho Rosberg, Kimi Räikkonen nezvládol vjazd do zákruty číslo päť a stewardi ho museli odtláčať späť na trať, našťastie do ničoho nenarazil, ďalší ktorý si strihol zákruty za tunelom krížom bol Hamilton, tréning bol „ukončený“ o dve minúty skôr po havárii Romaina Grosjeana  v zákrute Saint Devote, Grosjean po tom ako takmer zvalcoval Hamiltona pri výjazde z boxov dostal šmyk a narazil skoro identickým spôsobom ako vo Štvrtok.

Kvalifikácia:

Pol hodinu pred kvalifikáciou sa rozpršalo, nemusím snáď pripomínať čo znamená dážď v Monaku. Massa dostane penalizáciu päť miest za výmenu prevodovky vo voze ktorý roztrieskal v dopoludňajšej kvalifikácii.

Q1

V Q1 jazdci dlho neotáľali vo svojich garážach, chceli zajazdiť merané kolá na čo najsuchšej trati. PO necelej minúte sa stalo niečo čo bolo kedysi v F1 zvykom, vtedy ale paradoxom, Julesovi Binachimu zlyhal motor hneď v tretej zákrute po výjazde z boxov, 2 minúty trvalo upratanie jeho vozu. Trať začalo po pár chvíľach schnúť a meno prvého jazdca bola lotéria, neraz sa stalo že nový najrýchlejší prekonal pôvodného o viac ako sekundu. Lotus stihol opraviť Grosjeanov voz a Francúz sa objavil na trati štyri minúty pred koncom Q1. O Ferrari to ale nestihli a Massa bude štartovať z posledného miesta, na lotériu doplatil 17. Di Resta, ďalší nepostupujúci boli: 18. Pic;19. Gutierrez;20. Chilton;21. Bianchi;22. Massa. NA úkor Massu a Di Restu sa do Q2 šťastlivo dostal van Der Garde.

Q2

V Q2 lotéria pokračovala a bolo už natoľko sucho že jazdci prezuli na supermäkké pneumatiky, prvý prezúval Van Der Garde a okamžite sa vyšplhal na piate miesto z pôvodného pätnásteho, ostatní však nasledovali jeho príklad a tak sa senzácia nekonala, z Q2 vypadli: 11. Hulkenebrg;12. Ricciardo;13. Grosjean;14. Bottas;15. Van Der Garde;16. Maldonado

Radosť v Caterhame z postupu do Q2.

Q3

V Q3 pokračovala lotéria, Alonso mal trochu problém so zahriatím pneumatík, lotériu vyhral domáci Rosberg.

Preteky

Štart sa obišiel bez nehôd, Button sa posunul pred Sutila a vo vlásenke boli nejaké ťukance, Sutil si poškodil predné krídlo o Button a Maldonado si nepoškodil len svoje predné ale aj Van Der Gardeho zadné. Mercedesy vo vedení ale nenasadili nejakú vysokú rýchlosť, po pretekoch sa vtedy tretí Vettel vyjadril že mal pocit akoby pred ním išli výletné autobusy. V treťom kole sa začína schyľovať k súboju medzi Alonsom a Räikkonenom, opäť interný súboj v McLarene a opäť agresívny Perez. Po piatich kolách sa štartové pole rozdelilo na 2 vláčiky, prvý zložený z Rosberga, Hamilton, Vettela, Webbera a Räikkonena a druhý zložený z Alonsa, Pereza, Buttona a zvyšku štartového poľa. Ďalšia porucha motoru tento víkend, Charles Pic odstavil svoj Caterham pri vjazde do boxov, bolo vidieť aj plamene. Felipe Massa sa za 12 kôl posunul o šesť miest, celkom slušné v Monaku. V 23. Kole sa prebudil Paul Di Resta a z devätnásteho miesta predbehol obe Marussie, v 23. Kole odštartoval prvé zástavky v boxoch Ricciardo. Dvaja stíhači si to rozdali v boji o pätnáste miesto, Massa a Di Resta a na konci cieľovej rovinky sa Di Restovi podaril skvelý predbiehací manéver, v 26. a 27. kole sa po nové pneumatiky vybrala väčšina jazdcov, v 29. Kole boli vyvesené žlté vlajky, Felipe Massa búral tým stým spôsobom a na tom istom mieste ako v treťom voľnom tréningu, sú pri ňom aj zdravotníci. Felipe Massa zaistil prvý safety car v tejto sezóne, malé faux pas safety car, zaradil sa pred Vettela a Webbera,  Bernd Mayländer  si asi neuvedomil že Vettel preteky nevedie, ešte väčším paradoxom teda bolo že Red Bully aj napriek miernemu zdržaniu predbehli Hamiltona po jeho zástavke v boxoch, po pretekoch to Ross Brawn vysvetlil, jazdci musia totižto pri žltých vlajkách o niečo spomaliť aj v ostatných častiach okruhu a Hamilton musel spomaliť ešte viac aby neprišli s Rosbergom ku svojim mechanikom naraz, Hamilton ale spomalil viac ako bolo potrebné. Safety car sa z trate stiahlo po šiestich kolách, Hamilton sa po reštarte pokúsil získať čo bolo pôvodne jeho, Webber sa ale ubránil, v 44. Kole Perez v šikane za tunelom veľmi agresívne obiehal Alonsa, ktorý si musel šikanu skrátiť aby nedošlo k zrážke, Perez následne žiadal cez vysielačku penalizáciu pre Alonsa, Alonso bol ubezpečovaný že penalizácia nepríde. V 46. kole nám majster Pastor zastavil preteky, nebola to ale jeho vina, pokúšal sa pred Tabaco predbehnúť Chiltona, ktorý mu surovo zavrel dvere, Maldonado nadletel na Chiltonových pravých kolesách a skončil v zvodidlách, narazil z boku do bilbordu prilepšeného na bariéru a z bariéry ho stiahol, skončilo to tak že Maldonado sa do bilbordu doslova zabalil a zatarasil ním celú trať. Maldonado mal pôvodne vstup do Monaka zakázaný za zabitie diváka pri havárii z čias z GP2, zákaz bol zrušený jeho prestupom do F1.  Chiltonov nos po nehode pripomínal ohŕňač na sneh. Všetci jazdci sa zoradili na štartovej rovinke v poradí v akom boli pri vyvesený červených vlajok. Reštart sa uskutočnil za safety car, Alonso nakoniec musel svoju pozíciu prenechať Perezovi. Po jednom kole za safety car boli preteky reštartované, Max Chilton dostal penalizáciu prejazdom cez pi lane za kolíziu s Maldonadom. V 52. Kole začal Sutil sériu predbiehacích manévrov vo vlásenke, prvou obeťou bol Button. Sergio Perez v 53. kole pokračoval vo svojej agresívnej jazde pri pokuse o obehnutie Räikkonena za tunelom, ďalšou Sutilovou obeťou sa stal Alonso, v 60. Kole žlté vlajky kvôli Bianchimu, ktorý auto odstavil vo výjazdovej zóne v prvej zákrute. V 63. Kole opäť safety car, Romain Grosjean bol v tuneli nalepený na Ricciarda, ktorý sa do zákruty za tunelom rozhodol brzdiť skôr, Grosjean nestihol zareagovať, zavesil sa na Toro Rosso a v tomto závese dvojica pokračovala do dlhej výjazdovej zóny za tunelom, Ricciardo definitívne skončil, Grosjean sa dovliekol do boxov. Po štyroch kolách od havárie Grosjean odstupuje. Safety Car sa stiahol po troch kolách, Räikkonenovi sa za safety car prehrial motor, Perez naňho začal tlačiť a o tri kolá museli obaja za tunelom opäť skracovať šikanu aby nedošlo k havárii, tentoraz to ale stálo Räikkonena prerezanú ľavú zadnú pneumatiku s ktorou musel zájsť do boxov  a Pereza kúsok predného krídla. V 71. Kole sa stala neuveriteľná vec, Button predbehol Alonsa. Räikkonen sa z boxov vrátil na poslednom mieste. 5 kôl po kolízii s Räikkonenom Perez odstupuje, svoj voz odstavuje na konci okruhu. V posledných kolách sa už nič zaujímavé nestalo až na stíhaciu jazdu Räikkonena, ktorý v priebehu ôsmich kôl získal 6 miest a zároveň jeden bod, vynikajúco dopadla aj nenápadná stíhacia jazda Di Restu, deviate miesto. Nico Rosberg vyhral veľkú cenu Monaka 30 rokov odvtedy čo ju vyhral jeho otec.

Räikkonenova bravúrna stíhacia jazda.

A aj jeden zo Sutilovich predbieahcích manévrov.

VYššie spomínaný ohŕňák značky Marussia. 

Počas víkendu sa dostavila aj hudobná dvojica Daft Punk, kvôli natočenie videoklipu s tímom Lotus.