Velká cena Německa 2013

Pneumatiky k dispozícií na tejto veľkej cene: mäkké, stredne tvrdé, prechodné a pneumatiky do mokra.

Prvý tréning

Prvý tréning sa začal pod mrakom, takmer všetci jazdci vyšli v úvode na trať a odjazdili inštalačné kolá. Všade sa hovorilo aj o bojkote jazdcov v nedeľných pretekoch kvôli nedostatočnej bezpečnosti pneumatík Pirelli.  Marussia nasadila namiesto Julesa Bianchiho svojho testovacieho jazdca Rodolfa Gonzalesa. O rozruch sa po štyroch minútach postaral Fernando Alonso, ktorému sa na jeho Ferrari pokazila elektrika a v zákrute číslo 6, Alonso ešte pomáhal maršalom odtlačiť svoj voz mimo trať. Ak nerátame Hamiltonove kolo, ktoré malo hodnotu 2:16,935, tak sme sa dočkali prvého času od Jensona Buttona po 29 minútach a bol o 33 sekúnd rýchlejší ako čas Hamiltona.  Po 10 minútach od prvého času Jensona Buttona už mala nadpolovičná väčšina jazdcov odjazdené merané kolá.  Jazdcom robili problémy hlavne prvá a posledná zákruta, do prvej brzdili neskoro a tú poslednú brali príliš zoširoka, aj šikana v závere okruhu potrápila predné krídla mnohých jazdcov ale hlavne to Hamiltonove. V tomto tréningu sa celkom dobre držal Jenson Button, takmer neustále sa pohyboval v prvej šestke.  45 minút pred koncom sa na trať vybral Alonso, zajazdil iba inštalačné kolo a vrátil sa späť. Po 50 minútach tréningu prišli prvé sťažnosti od jazdcov svojím tímom, Van Der Garde sa sťažoval na nedotáčavosť a ďalší, ktorý sa sťažoval bol už tradične Hamilton, tento krát na DRS. Williamsy v tejto veľkej cene jazdili s veľkým číslom 600 na chladičoch, bola to šesťstá veľká cena pre tím. 20 minút pred koncom tréningu bolo ohlásené že Fernando Alonso sa zvyšku tréningu nezúčastní. Rodolfo Gonzales si musel zaplatiť pokutu 1000€ za prekročenie rýchlosti v pit lane. Najrýchlejšie boli v prvom tréningu jednoznačne McLareny, štvrtým miestom potešil Sutil a siedmim Button.

Druhý tréning

Ferrari stihlo opraviť Alonsove auto, do popoludnia sa nad Nurburgringom vyjasnilo. Prvé časy druhého tréningu sa dostavili veľmi rýchlo, keďže sme nemuseli čakať na inštalačné kolá, po 4 minútach bolo už 11 meraných časov, po 7 minútach 16 meraných časov. Prvý jazdec, ktorý si obul mäkkú zmes bol po 21 minútach Max Chilton a hneď sa posunul z prvého miesta na devätnáste. Na pár minút to vyzeralo s Caterhammi dobre, posunuli sa na sedemnáste a osemnáste miesto pred oba Williamsy. Spomínal som že jazdcom robila problém posledná zákruta ale najhoršie tu pochodil v druhom tréningu Sutil, ktorý so svojou Force Indiou pooral výjazdovú zónu. 37 minút pred koncom Webber prezul späť na stredne tvrdú zmes, mal v pláne tréning starania sa o pneumatiky na dlhej jazde. Postupne išla Webberovým príkladom väčšina jazdcov. Všetci jazdci sa dokázali o svoje pneumatiky  starať a časy im počas dlhých jázd extra nekolísali, až na Mercedesy, mäkká zmes ktorú testoval Lewis Hamilton sa opotrebovala až tak že museli jeho dlhú jazdu prerušiť. Na záver ešte Maldonado a Webber trénovali pit stopy, všetci jazdci zajazdili okolo 38 kôl, okrem Julesa Bianchiho, ten kvôli bolestiam brucha najazdil iba 10 kôl. Najlepší čas v tréningu zaznamenal Vettel, za ním Rosberg a Webber, na štvrtom a piatom mieste Lotusy.