Velká cena Maďarska 2003
Táto Veľká Cena bola významnou s mnohých dôvodov. Vtedajší fenomén Michael Schumacher už po piaty krát v rade nevyhral, a šiesta v ktorej nestál na pole position, čo bolo v tom čase nevýdáné, pretože jeho vtedajšia forma sa môže rovnať forme Sebastiana Vettela. Svoje prvé víťazstvo tu naviac získal, dnes už dvojnásobný majster sveta, Fernando Alonso, ktorý sa naviac stal prvým Španielom ktorý vyhralVeľkú Cenu, a najmladším jazdcom v histórií ktorý vyhral Veľkú Cenu.
Informace
Na Hungaroringu je najlepším miestom pre štart, samozrejme, pole position, avšak druhým najlepším miestom na štart je tretia pozícia, pretože na pravej časti štartového roštu je pravidelne veľa prachu.
Na nečistoty na trati najviac doplatili jazdci Williamsu keď Ralfa Schumachera najprv spomalil prach na štarte a potom prach pri vjazde do druhej zákruty, Ralf sa prepadol z druhého až na devetnáste miesto!! Lepšie pochodil jeho tímový kolega Montoya ktorý sa prepadol ,,iba" zo štvrtého na ôsme miesto.
Montoya sa v prvom kole ešte stihol dostať pred Heidfelda a poradie na konci prvého kola bolo : Alonso, Webber, Barrichello, Räikkonen, Trulli, Coulthard, Schumeacher, Montoya a Heidfeld. Prvá dráma sa odhrala v 3. kole keď sa Barrichello snažil pred šikanou obehnúť pomalého Webbera, Rubiňo však prebrzdil, išiel krížom cez obrubník, takže musel pribrzdiť aby Webbera nepredbehol a nebol penalizovaný. Toto drzo využil Räikkonen ktorý naviac Barrichella vytlačil na kraj trate čo využil aj Trulli. Barrichello sa tak prepadol až na piate miesto. Tieto súboje pomohly Fernandovi Alonsovi k tomu aby si vybudoval 7- sekundový náskok.
V tieni týchto udalostí začal Ralf Schumacher svoju stíhaciu jazdu, prepracoval sa až na deviate miesto a medzi ním a jeho kolegom Montoyom stál iba Heidfeld, v tom čase jazdili Willaimsi najrýchlejšie kolá, a najrýchlejšie sektory. To však nič nemenilo na tom že o víťazstvo bojoval Fernando Aonso.
Fernando Alonso zamieril do boxov ako prvý v 13. kole, keď mal pred druhým Webberom 20-sekundový náskok. Webber však išiel do boxov tiež a Alonso sa vrátil na trať na druhom mieste, tesne za Räikkonenom. V 14. kole si to do boxov zamierili Räikkonen s Trullim a Alonso sa opäť dostal do vedenia.
Po zástavkách sa Räikkonen dostal pred Webbera na druhé miesto, Trulli bol štvrtý , Barrichello piaty, Coultharda zdržalo dlhé tankovanie paliva a prepadol sa až na ôsme miesto, Montoya sa dostal pred Michaela Schumachera a Ralf Schumacher pred Heidfelda.
Kuriózna situácia nastala v 19. kole keď Barrichello brzdil do prvej zákruty a odletelo mu ľavé zadné koleso. Išiel rýchlosťou 190km/h a brzdil iba prednými brzdami takže narazil do bariéri ohromnou silou. Bol veľmi nahnevaný na to aká krátka je výjazdová zóna a povedal toto:,,Núdzová zóna nie je dostatočná. Ak na to potrebovali dôkaz, teraz ho majú. Bola to strašná nehoda a skutočne som si myslel, že budem vážne zranený . Vďaka Bohu že žijem. Tento okruh, v bezpečnom svete, v ktorom žijeme, nie je dostatočne bezpečný. Aspoň že bol núdzový priestor asfaltový, pretože ak by tam bol štrk, mohlo to byť omnoho vážnejšie." Rubiňo bol pobúrený aj za toho že neprišla žiadna zdravotná pomoc ale v konečnom dôsledku sa mohol hnevať iba sám na seba pretože koleso si poškodil nešetrným prejazdom cez obrubník.
Poradie bolo teda Alonso,Räikkonen, Webber, Trulli, Montoya, Michael Schumacher, Ralf Schumacher. Safety car nemusel kvôli Barrichellovej havárií vychádzať na trať takže Alonso si svoj náskok udržoval. Ďalšia zajímavá situácia nastala v 30. kole keď Montoya o kolo predbiehal domáceho hrdinu Zsolta Baumgartnera na Jordane. Montoya chcel Baumgartnera obehnúť po vnútornej strane a dostať sa aj pred Trulliho, trulli však dobre predvídal a vnútornú stranu mu zavrel. Pohľad na túto situáciu rozptýlil Michaela Schumachera, jazdiaceho za Montoyom, nechal otvorenú vnútornú stranu a predbehol ho jeho mladší brat.
Starší Schumi sa potom vyhováral že každý mal vlastnú stratégiu a Ralf aj tak išiel v tom kole do boxov takže bol ľahký. Ralf však išiel do boxov až o štyri kolá neskôr! Každopádne je nepravdepodobné že Schumachera by niektopredbehol na Hungarotingu kde sa predbiehať takmer nedá, iba kvôli tomu že ho niečo rozptýlilo. Bola to skôr diplomatická stratégia, Ralf si to mohol rozdať s Montoyom, ktorého Schumi nemohol dobehnúť, spomalilo by to oboch a Schumi by si v konečnom dôsledku ešte o jedno miesto polepšil, ak by ich predbehol.
Krátko pred tým ako sa toto všetko zomelelo absolvoval svoju druhú zástavku v boxoch Fernando Alonso,a vrátil sa na prvú pozíciu, webber išiel do boxov o kolo neskôr. Räikkonen si to zamieril do depa v 32. kole a na trať sa vrátil na treťom mieste, za mladšieho Schumiho a pred staršieho Schumiho. Trulli tiež zamieril do boxov v 32. kole čo bolo výhodné pre Williamsi ktoré zdržoval, a Montoya sa dostal až pred Webbera. Starší Schumi riskoval a išiel do boxov až v 39. kole čo sa mu však nevyplatilo pretože sa mu práve v tom kole začal zadrhávať motor a v boxovej uličke mu došiel benzín, motor zhasol. Nefungovala ani hydraulik,a a nedal sa uzavrieť uzáver na palivovej nádrži, čo Schumachera veľmi zdržalo, a jeho nádej že sa dostane pred Trulliho zhasla. Navyše ho ešte predbehol Fernando Alonso o kolo...........
Ešte neskôr však išiel do boxov Coulthard, ktorý si zvolil iba dvojzástavkovú stratégiu, a vrátil sa na trať pred Schumacherom a za Trullim. V tomto momente bolo poradie nasledovné: Alonso, ďaleko za ním Räikkonen, Montoya, Webber,Ralf Schumacher, a o štrnásť sekúnd zaostávajúci Trulli,Coulthard a Schumacher. V 46. kole konečne predbehol Ralf Webbera, a dostal sa na štvrté miesto. Alonso si svoju poslednú zástavku odbil v 49. kole a na trať sa vrátil so sedem sekundovým náskokom pred Kimim. Pri tretej zástavke Coulthardova stratégia konečne priniesla nejaké ovocie, keď sa dostal na piate miesto, pred Webbera.
10 kôl sa nič zaujímvé nedialo Trulli, ktorý mal problémy s ovládaním vozu, naďalej odolával útokom Michaela Schumachera, ktorý mal deravý výfuk. V 62. kole prišla už spomínaná potupa, keď Michaela v druhej zákrute predbehol o kolo Alonso. Okrem toho že Montoya urobil v deviatej zákrute hodiny, a udržal si svoju pozíciu, sa nič zaujímavé nestalo. Ralf ho síce mohol predbehnúť, ale mal problémy s opotrebovanými brzdami. Alonso si tak mohol prechod popod šachovnicovú vlajku vychutnať, keď že mal pohodlný náskok šestnástich sekúnd.
Räikkonen, Montoya, Ralf Schumacher a Webber boli jediný koho Alonso nepredbehol o kolo. Čo sa týka ostatných jazdcov o pol minúty za Schumacherom prišiel do cieľa Heidfeld a potom Button. Michael Schumacher mal po Veľkej Cene Maďarska pred druhým Montoyom náskok iba bod, a pred tretím Räikkonenom iba 2 body.
V radostných chvíľach, keď Alonso premočený šampanským stál na stupni víťazov a vstrebával oslavné scény svojho premiérového víťazstva, viacnásobný šampión si odbil povinné rozhovory a potichu odišiel do svojho karavanu.
Výsledky a tabulková data
P | # | Jezdec | Konstruktér | B | Čas | K | Tým | Pneu. | Model vozu | Motor | Poznámka | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 8 | Fernando Alonso | Renault | 10 | 1:39:01.460 | 70 | Mild Seven Renault F1 Team | R23 | Renault 3.0 V10 | |||
2. | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren | 8 | + 16.7 | 70 | West McLaren Mercedes | MP4-17D | Mercedes 3.0 V10 | |||
3. | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams | 6 | + 34.5 | 70 | BMW WilliamsF1 Team | FW25 | BMW 3.0 V10 | |||
4. | 4 | Ralf Schumacher | Williams | 5 | + 35.6 | 70 | BMW WilliamsF1 Team | FW25 | BMW 3.0 V10 | |||
5. | 5 | David Coulthard | McLaren | 4 | + 56.5 | 70 | West McLaren Mercedes | MP4-17D | Mercedes 3.0 V10 | |||
6. | 14 | Mark Webber | Jaguar | 3 | + 72.6 | 70 | Jaguar Racing | R4 | Cosworth 3.0 V10 | |||
7. | 7 | Jarno Trulli | Renault | 2 | + 1 Kolo | 69 | Mild Seven Renault F1 Team | R23 | Renault 3.0 V10 | |||
8. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1 | + 1 Kolo | 69 | Scuderia Ferrari Marlboro | F2003-GA | Ferrari 3.0 V10 | |||
9. | 9 | Nick Heidfeld | Sauber | 0 | + 1 Kolo | 69 | Sauber Petronas | C22 | Petronas 3.0 V10 | |||
10. | 17 | Jenson Button | B.A.R. | 0 | + 1 Kolo | 69 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda 3.0 V10 | |||
11. | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 0 | + 2 Kola | 68 | Panasonic Toyota Racing | TF103 | Toyota 3.0 V10 | |||
12. | 19 | Jos Verstappen | Minardi | 0 | + 3 Kola | 67 | European Minardi Cosworth | PS03 | Cosworth 3.0 V10 | |||
13. | 18 | Nicolas Kiesa | Minardi | 0 | + 4 Kola | 66 | European Minardi Cosworth | PS03 | Cosworth 3.0 V10 | |||
RET | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 0 | Ran out of fuel | 47 | Sauber Petronas | C22 | Petronas 3.0 V10 | |||
RET | 15 | Justin Wilson | Jaguar | 0 | Motor | 42 | Jaguar Racing | R4 | Cosworth 3.0 V10 | |||
RET | 0 | Zsolt Baumgartner | Jordan | 0 | Motor | 34 | Jordan Ford | EJ13 | Ford Cos. RS1 3.0 V10 | |||
RET | 20 | Olivier Panis | Toyota | 0 | Převodovka | 33 | Panasonic Toyota Racing | TF103 | Toyota 3.0 V10 | |||
RET | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 0 | Motor | 28 | Jordan Ford | EJ13 | Ford Cos. RS1 3.0 V10 | |||
RET | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 0 | Závěsy kol | 19 | Scuderia Ferrari Marlboro | F2003-GA | Ferrari 3.0 V10 | |||
RET | 16 | Jacques Villeneuve | B.A.R. | 0 | Hydraulika | 14 | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda 3.0 V10 |
P | # | Jezdec | Konstruktér | |
---|---|---|---|---|
1. | 8 | Fernando Alonso | Renault | |
2. | 4 | Ralf Schumacher | Williams | |
3. | 14 | Mark Webber | Jaguar | |
4. | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams | |
5. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | |
6. | 7 | Jarno Trulli | Renault | |
7. | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren | |
8. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | |
9. | 5 | David Coulthard | McLaren | |
10. | 20 | Olivier Panis | Toyota | |
11. | 9 | Nick Heidfeld | Sauber | |
12. | 15 | Justin Wilson | Jaguar | |
13. | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan | |
14. | 17 | Jenson Button | B.A.R. | |
15. | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | |
16. | 16 | Jacques Villeneuve | B.A.R. | |
17. | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | |
18. | 19 | Jos Verstappen | Minardi | |
19. | 0 | Zsolt Baumgartner | Jordan | |
20. | 18 | Nicolas Kiesa | Minardi |
Sobotní Kvalifikace - 23.8.2003
P | # | Jezdec | Konstruktér | Čas | K | |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 8 | Fernando Alonso | Renault | 1:21.688 | 0 | |
2. | 4 | Ralf Schumacher | Williams | 1:21.944 | 0 | |
3. | 14 | Mark Webber | Jaguar | 1:22.027 | 0 | |
4. | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:22.180 | 0 | |
5. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:22.180 | 0 | |
6. | 7 | Jarno Trulli | Renault | 1:22.610 | 0 | |
7. | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:22.742 | 0 | |
8. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:22.755 | 0 | |
9. | 5 | David Coulthard | McLaren | 1:23.060 | 0 | |
10. | 20 | Olivier Panis | Toyota | 1:23.369 | 0 | |
11. | 9 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:23.621 | 0 | |
12. | 15 | Justin Wilson | Jaguar | 1:23.660 | 0 | |
13. | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:23.726 | 0 | |
14. | 17 | Jenson Button | B.A.R. | 1:23.847 | 0 | |
15. | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 1:23.982 | 0 | |
16. | 16 | Jacques Villeneuve | B.A.R. | 1:24.100 | 0 | |
17. | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:24.569 | 0 | |
18. | 19 | Jos Verstappen | Minardi | 1:26.423 | 0 | |
19. | 0 | Zsolt Baumgartner | Jordan | 1:26.678 | 0 | |
20. | 18 | Nicolas Kiesa | Minardi | 1:28.907 | 0 |
Páteční Kvalifikace - 22.8.2003
P | # | Jezdec | Konstruktér | Čas | K | |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 7 | Jarno Trulli | Renault | 1:22.358 | 0 | |
2. | 4 | Ralf Schumacher | Williams | 1:22.413 | 0 | |
3. | 14 | Mark Webber | Jaguar | 1:22.625 | 0 | |
4. | 5 | David Coulthard | McLaren | 1:22.786 | 0 | |
5. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:22.892 | 0 | |
6. | 8 | Fernando Alonso | Renault | 1:22.953 | 0 | |
7. | 20 | Olivier Panis | Toyota | 1:22.986 | 0 | |
8. | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:23.305 | 0 | |
9. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:23.430 | 0 | |
10. | 9 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:23.482 | 0 | |
11. | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:23.660 | 0 | |
12. | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:23.695 | 0 | |
13. | 17 | Jenson Button | B.A.R. | 1:24.313 | 0 | |
14. | 16 | Jacques Villeneuve | B.A.R. | 1:24.333 | 0 | |
15. | 15 | Justin Wilson | Jaguar | 1:24.343 | 0 | |
16. | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:24.725 | 0 | |
17. | 12 | Ralph Firman | Jordan | 1:25.223 | 0 | |
18. | 19 | Jos Verstappen | Minardi | 1:26.052 | 0 | |
19. | 18 | Nicolas Kiesa | Minardi | 1:27.023 | 0 | |
20. | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 1:55.138 | 0 |
Sobotní Trénink 1 - 23.8.2003
P | # | Jezdec | Konstruktér | Čas | K | |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 8 | Fernando Alonso | Renault | 1:22.950 | 0 | |
2. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:23.274 | 0 | |
3. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:23.432 | 0 | |
4. | 4 | Ralf Schumacher | Williams | 1:23.758 | 0 | |
5. | 7 | Jarno Trulli | Renault | 1:23.796 | 0 | |
6. | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:24.142 | 0 | |
7. | 20 | Olivier Panis | Toyota | 1:24.251 | 0 | |
8. | 14 | Mark Webber | Jaguar | 1:24.328 | 0 | |
9. | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:24.617 | 0 | |
10. | 9 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:24.734 | 0 | |
11. | 15 | Justin Wilson | Jaguar | 1:24.800 | 0 | |
12. | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:24.837 | 0 | |
13. | 5 | David Coulthard | McLaren | 1:25.379 | 0 | |
14. | 17 | Jenson Button | B.A.R. | 1:25.397 | 0 | |
15. | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 1:25.545 | 0 | |
16. | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:25.566 | 0 | |
17. | 16 | Jacques Villeneuve | B.A.R. | 1:25.815 | 0 | |
18. | 12 | Ralph Firman | Jordan | 1:26.618 | 0 | |
19. | 19 | Jos Verstappen | Minardi | 1:26.976 | 0 | |
20. | 18 | Nicolas Kiesa | Minardi | 1:27.188 | 0 |
Sobotní Trénink 2 - 23.8.2003
P | # | Jezdec | Konstruktér | Čas | K | |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 4 | Ralf Schumacher | Williams | 1:21.939 | 0 | |
2. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:22.313 | 0 | |
3. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:22.467 | 0 | |
4. | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:22.494 | 0 | |
5. | 14 | Mark Webber | Jaguar | 1:22.848 | 0 | |
6. | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:22.876 | 0 | |
7. | 8 | Fernando Alonso | Renault | 1:22.902 | 0 | |
8. | 7 | Jarno Trulli | Renault | 1:23.074 | 0 | |
9. | 5 | David Coulthard | McLaren | 1:23.293 | 0 | |
10. | 20 | Olivier Panis | Toyota | 1:23.789 | 0 | |
11. | 17 | Jenson Button | B.A.R. | 1:23.805 | 0 | |
12. | 9 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:23.838 | 0 | |
13. | 15 | Justin Wilson | Jaguar | 1:23.853 | 0 | |
14. | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:24.006 | 0 | |
15. | 16 | Jacques Villeneuve | B.A.R. | 1:24.154 | 0 | |
16. | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:24.343 | 0 | |
17. | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 1:24.401 | 0 | |
18. | 19 | Jos Verstappen | Minardi | 1:26.498 | 0 | |
19. | 18 | Nicolas Kiesa | Minardi | 1:27.295 | 0 | |
20. | 12 | Ralph Firman | Jordan | 0 |
Páteční Trénink - 22.8.2003
P | # | Jezdec | Konstruktér | Čas | K | |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 20 | Olivier Panis | Toyota | 1:21.770 | 0 | |
2. | 7 | Jarno Trulli | Renault | 1:22.464 | 0 | |
3. | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:22.592 | 0 | |
4. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:22.594 | 0 | |
5. | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 1:22.700 | 0 | |
6. | 14 | Mark Webber | Jaguar | 1:22.741 | 0 | |
7. | 4 | Ralf Schumacher | Williams | 1:22.757 | 0 | |
8. | 5 | David Coulthard | McLaren | 1:22.797 | 0 | |
9. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:22.842 | 0 | |
10. | 8 | Fernando Alonso | Renault | 1:23.214 | 0 | |
11. | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:23.532 | 0 | |
12. | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:23.586 | 0 | |
13. | 17 | Jenson Button | B.A.R. | 1:23.723 | 0 | |
14. | 16 | Jacques Villeneuve | B.A.R. | 1:23.817 | 0 | |
15. | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:24.474 | 0 | |
16. | 12 | Ralph Firman | Jordan | 1:24.502 | 0 | |
17. | 9 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:24.535 | 0 | |
18. | 15 | Justin Wilson | Jaguar | 1:24.669 | 0 | |
19. | 19 | Jos Verstappen | Minardi | 1:25.579 | 0 | |
20. | 18 | Nicolas Kiesa | Minardi | 0 |
Žádné fotky v této kategorii nebyly zatím publikovány.
Žádné příspěvky nenalezeny.