Velká cena Maďarska 2002

Pred pretekmi

Do Maďarska sa kvôli finančným problém nedostavil tím Arrows aj keď jeho šéf sľuboval, že jeho tím sa ešte vráti, veľká cena Nemecka ostala poslednými pretekmi tímu Arrows vôbec. Do Maďarska nepricestoval ani Yoong, v predošlých dvoch veľkých cenách sa nekvalifikoval a v jeho zmluve s Minardi stálo, že ak takáto situácia nastane, môže byť nahradený iným jazdcom a nebudú mu vyplatené žiadne sankcie. Nahradený bol Anthonym Davidsonom, testovacím jazdcom tímu BAR.

V samotnej kvalifikácii jasne dominovalo Ferrari, obaja jazdci prekonal dovtedajší traťový rekord.

Preteky

Štart

Vynikajúci štart mal z pole position Rubens Barrichello, druhého Schumachera sa pokúsil vonkajškom predbehnúť jeho brat Ralf, Michael ich súboj charakterizoval takto:

„Cítil som sa ako na ľade. To mi, samozrejme, sťažilo situáciu v prvej zákrute. Ralf sa snažil dostať vedľa mňa z vonkajšej strany, ale mal som šťastie, že som mohol ísť neskôr na brzdy. Obaja sme vedeli, že sa už nedokáže dostať predo mňa, a tak ma nechal prejsť zákrutu na druhej pozícii.“

 Na štarte si o dve pozície polepšil Massa a o jednu Fisichella. Button sa do prvej šestky prepracoval až z deviateho miesta. Štart do veľkej ceny sa nepodaril Montoyovi, ktorý klesol o tri pozície rovnako ako Trulli.

1.-10. Kolo

Po piatich kolách sa štartové pole rozdelilo na dve časti, Ferrari a zvyšok. Ralf Schumacher strácal po piatich kolách na vedúceho Barrichella 6 sekúnd. V siedmom kole sa Coulthard dotiahol na deviateho Trulliho a po prvý raz od štartu to vyzeralo na zaujímavý súboj.

11.-20. Kolo

V devätnástom kole sa vytvoril vláčik nádejný na predbiehacie manévre, tvorili ho šiesti Button, siedmy Monotoya a ôsmy Räikkonen. V dvadsiatom kole sa preteky skončili pre Jacquesa Villeneuvea kvôli poruche prevodovky, ako bývalo u Kanaďana zvykom, svoj monopost odstavil v tom najnevhodnejšom mieste, na konci výjazdu z pit lane.

21.-30. Kolo

V 21. Kole sme sa dočkali prvého súboja ak nerátame tie na štarte, Kimi Räikkonen zaútočil na Juana Pabla Montoyu, zaútočil naňho z vonkajšej strany pri vjazde do tretej zákruty, cez štvrtú a piatu zákrutu prešla dvojica bok po boku no a medzi piatou a šiestou zákrutou Räikkonen vytlačil Montoyu do piesku a Kolumbijčan klesol až na desiate miesto, na viac sa pri nešetrnom prejazde z jeho Williamsu odtrhlo jedno z prídavných aerodynamických predných krídel. Nebolo to prvý krát čo Montoya pri súboji vyletel z trate, David Coulthard Kolumbijčana charakterizoval nasledovne:
„ Nie je schopný akceptovať, že ho niekto predbehne. Radšej vyletí z trate, alebo stiahne so sebou aj súpera. Všeobecne je jeho počínanie akceptované, pretože sa nevzdáva. Hovorí sa však, že kto má veľké svaly, má malý mozog.“

  Ešte na konci tohto kola bol Montoya prvým kto absolvoval svoju zastávku v boxoch a klesol na posledné miesto za Davidsona.  V 23. Kole sa preteky skončili pre Irvina, Ír sa ešte pokúsil doviesť svoj Jaguar do boxov, službu mu ale vypovedal pri vjazde do pit lane. V tridsiatom kole išiel prezúvať druhý jazdec z vedúcej dvojice klesol na tretie miesto, nič dramatické. Dramatický bol naopak koniec pretekov pre Jensona Buttona ktorý pod nátlakom  Kimiho Räikkonena pri vjazde do dvanástej zákruty prešiel pravými kolesami po tráve, následne išiel do šmyku a skončil v štrkovej zóne z ktorej sa mu už nepodarilo vyhrabať.

31.-40. Kolo

Vedúci pilot, Rubens Barrichello absolvoval svoju zastávku v boxoch v 31. Kole a klesol na druhé miesto za Ralfa Schumachera, pri výjazde z boxov takmer došlo ku kontaktu medzi ním a o kolo pomalším Montoyom. Ralf Schumacher boxoval v 32. Kole a pochopiteľne sa zaradil za obe Ferrari, poradie sa teda vrátilo do stavu pred zástavkami v boxoch. Na štvrtom a piatom mieste sa ocitli oba McLareny lenže bez zastávky v boxoch.  V 33. Kole sa do boxov ako prvý vybral piaty Coulthard, na trať sa vrátil na siedmom mieste za Felipe Massom. O kolo neskôr ako posledný prezúval a tankoval aj Räikkonen a na trať sa vrátil na šiestom mieste. 

41.-50. Kolo

V 41. Kole sa Räikkonen nebezpečne priblížil k Massovi a bolo už viac menej jasné že je iba otázkou času kedy sa Fín pred Massov Sauber dostane. V 44. Kole vjazd do komplexu desiatej a jedenástej zákruty nezvládol Coulthard a obe zákruty prešiel krížom cez pieskovo-trávnatú zónu.

„Zadná časť auta bola dosť nervózna, preto tá krátka exkurzia mimo.“

 V 49. Kole odštartoval sériu druhých zastávok v boxoch desiaty Takuma Sato, pri výjazde z boxov zviedol s Panisom mikro súboj ktorý sa tiahol od výjazdu z pit lane až po výjazd zo štvrtej zákruty a víťazne z neho vzišiel Francúz.

51.-60. Kolo

V 52. Kole sa o horúce chvíle v pit lane postarali trinásty Salo a štrnásty De la Rosa, ku svojim mechanikom prišli prakticky naraz, mechanici Jaguaru boli ale šikovnejší a tak De la Rosa vyštartoval o niečo skôr ako Salo, zdalo sa že tento súboj jasne vyhrá Španiel keď Salo vystrelil od svojich mechanikov a De la Rosu vytlačil na múr a dostal sa pred neho, na konci pretekov ho za to čakal trest v podobe prirátania 25 sekúnd. V 53. kole uskutočnil druhú zastávku mladší zo Schumacherovcov, v 54. kole starší Michael. V 55. Kole prezúval aj vedúci jazdec na Ferrari, Barrichello.  Cez boxy sa pred Fisichellu a Massu dostal David Coulthard, Fisico absolvoval svoju zastávku v boxoch už v 52. kole no Coulthard využil 5 kôl a Taliana si nadbehol, po svojej zastávke v boxoch bol DC piaty, Fisico šiesty a Massa siedmy.  V 58. kole  z trate vyletel Davidson, dostal šmyk v pätnástej zákrute a skončil hlboko v štrkovej výjazdovej zóne. V 59. Kole absolvoval druhú zastávku v boxoch zo štvrtého miesta aj Räikkonen, tak isto ako jeho tímový kolega sa aj on dostal pred Fisicehlla a Massu.

61.-70. Kolo

V 64. kole dostal Juan Pablo Montoya po svojich problémoch kolo od tímového kolegu Schumachera.

71.-77. Kolo

Ferrari teda  dosiahlo double, oba červené monoposty prešli tesne vedľa pit wall pod svojim oslavujúcim tímom, ďaleko za nimi prišiel mladší Schumacher, Räikkonen a Coulthard, po nich s menšou prestávkou Giancarlo Fisichella.

Emócie vo Ferrari boli väčšie ako obvykle, tím v Maďarsku získal štvrtý pohár konštruktérov za sebou.

Na koniec ešte krátky súhrn veľkej ceny.