Velká cena Švýcarska 1950
Rýchly sled podujatí prvých majstrovstiev sveta F1 v histórii pokračoval štvrtým kolom vo Švajčiarsku len 3 týždne po prvej Veľkej cene vo Veľkej Brtánii. Vláda Alfy Romeo pokračovala aj naďalej. Víťazstvo si pripísal tak ako aj v Silverstone Giuseppe Farina.
Informace
Veľká cena Švajčiarska 1950 sa konala na okruhu Bremgarten v blízkosti Bernu. Bol to štvrtý závod majstrovstiev sveta (ak rátame aj Indy 500).
Tak ako v Monte Carle a na Silverstone aj tentokrát sa dala očakávať dominancia Alfy Romeo s ich dominantným modelom 158. To závodu nastúpili 3 jazdci Alfy - Fangio, Farina a Fagioli. Jediný aký-taký konkurent Alfy bolo Ferrari s ich Ferrari 125. Za Ferrari taktiež nastúpili 3 jazdci - Ascari, Villoresi a Sommer. Na štarte ich doplnili ešte šiesti jazdci Maserati a takisto šiesti jazdci Talbotu Lago. Za zmienku stojí neúčasť Froilana Gonzaleza, ktorý nemohol nastúpiť kvôli zraneniam spôsobenými haváriou na VC Monaka.
Už v kvalifikácii sa ukázala sila Alfy keď si jej piloti vybojovali prvé tri miesta na štarte v poradí Fangio, Farina a Fagioli. Hneď za nimi sa kvalifikovali Ascari a Villoresi na Ferrari. Po štarte sa medzi Alfy vkliesnil Ascari. Rýchlo sa však prepadol späť za ne.
Šance Ferrari na kvalitné umiestnenie sa skončili v štvrtok a deviatom kole keď kvôli mechanickým problémom odstúpili najskôr Ascari a potom aj Villoresi. Alfy dominovali pretekom. Fangio si vytvoril pred Farinom a Fagiolim veľký náskok. Pekný súboj prebiehal o štvrté miesto. Po odstúpení oboch Ferrari sa naň dostal Prince Bira na Maserati 4CLT/48. Tomu však došiel benzín a na 4. miesto sa posunul Philippe Etancelin na Talbote.
O niekoľko kôl neskôr však ťažko havaroval a vážne sa zranil, po tom čo vyletel zo svojho auta. Na štvrté miesto sa posunul Louis Rosier na ďalšom Talbote. Dôležitý okamih prišiel v 33. kole keď takisto ako vo Veľkej Británii odstúpil kvôli mechanickým problémom z prvého miesta Fangio. Na prvé miesto sa tak posunul Farina. Zvyšok závodu sa dokrúžil bez zmien na prvých miestach a tak Farina získal svoje druhé víťazstvo v sezóne a priblížil sa tak k majstrovskému titulu. Na druhom mieste skončil Fagioli a na treťom Rosier.
Výsledky a tabulková data
P | # | Jezdec | Konstruktér | B | Čas | K | Tým | Pneu. | Model vozu | Motor | Poznámka | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 16 | ![]() |
Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 9 | 2:0253.7 | 42 | Alfa Romeo SpA | ![]() |
Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 1.5 L8C | |
2. | 12 | ![]() |
Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 6 | + 0.4 | 42 | Alfa Romeo SpA | ![]() |
Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 1.5 L8C | |
3. | 10 | ![]() |
Louis Rosier | Talbot-Lago | 4 | + 1 Kolo | 41 | Automobiles Talbot-Darracq | ![]() |
Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | |
4. | 30 | ![]() |
Prince Bira | Maserati | 3 | + 2 Kola | 40 | Enrico Plate | ![]() |
Maserati 4CLT-48 | Maserati 1.5 L4C | |
5. | 34 | ![]() |
Felice Bonetto | Maserati | 2 | + 2 Kola | 40 | Scuderia Milano | ![]() |
Maserati 4CLT-50 | Maserati 1.5 L4C | |
6. | 32 | ![]() |
Toulo de Graffenried | Maserati | 0 | + 2 Kola | 40 | Enrico Plate | ![]() |
Maserati 4CLT-48 | Maserati 1.5 L4C | |
7. | 2 | ![]() |
Nello Pagani | Maserati | 0 | + 3 Kola | 39 | Scuderia Achille Varzi | ![]() |
Maserati 4CLT-48 | Maserati 1.5 L4C | |
8. | 44 | ![]() |
Harry Schell | Talbot-Lago | 0 | + 3 Kola | 39 | Ecurie Bleue | ![]() |
Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | |
9. | 26 | ![]() |
Louis Chiron | Maserati | 0 | + 3 Kola | 39 | Officine Alfieri Maserati | ![]() |
Maserati 4CLT-48 | Maserati 1.5 L4C | |
10. | 4 | ![]() |
Johnny Claes | Talbot-Lago | 0 | + 4 Kola | 38 | Ecurie Belge | ![]() |
Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | |
11. | 40 | ![]() |
Toni Branca | Maserati | 0 | + 7 Kol | 35 | Scuderia Achille Varzi | ![]() |
Maserati 4CL | Maserati 1.5 L4C | |
RET | 14 | ![]() |
Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 0 | Motor | 32 | Alfa Romeo SpA | ![]() |
Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 1.5 L8C | |
RET | 42 | ![]() |
Philippe Etancelin | Talbot-Lago | 0 | Převodovka | 25 | Philippe Etancelin | ![]() |
Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | |
RET | 8 | ![]() |
Eugene Martin | Talbot-Lago | 0 | Nehoda | 19 | Automobiles Talbot-Darracq | ![]() |
Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | |
RET | 20 | ![]() |
Raymond Sommer | Ferrari | 0 | Závěsy kol | 19 | Scuderia Ferrari | ![]() |
Ferrari 166F2-50 | Ferrari 1.5 V12C | |
RET | 22 | ![]() |
Luigi Villoresi | Ferrari | 0 | Motor | 9 | Scuderia Ferrari | ![]() |
Ferrari 125 | Ferrari 1.5 V12C | |
RET | 18 | ![]() |
Alberto Ascari | Ferrari | 0 | Olejová pumpa | 4 | Scuderia Ferrari | ![]() |
Ferrari 125 | Ferrari 1.5 V12C | |
RET | 6 | ![]() |
Yves Giraud Cabantous | Talbot-Lago | 0 | Nehoda | 0 | Automobiles Talbot-Darracq | ![]() |
Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 |
P | # | Jezdec | Konstruktér | |
---|---|---|---|---|
1. | 14 | ![]() |
Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo |
2. | 16 | ![]() |
Giuseppe Farina | Alfa Romeo |
3. | 12 | ![]() |
Luigi Fagioli | Alfa Romeo |
4. | 22 | ![]() |
Luigi Villoresi | Ferrari |
5. | 18 | ![]() |
Alberto Ascari | Ferrari |
6. | 42 | ![]() |
Philippe Etancelin | Talbot-Lago |
7. | 6 | ![]() |
Yves Giraud Cabantous | Talbot-Lago |
8. | 30 | ![]() |
Prince Bira | Maserati |
9. | 8 | ![]() |
Eugene Martin | Talbot-Lago |
10. | 10 | ![]() |
Louis Rosier | Talbot-Lago |
11. | 32 | ![]() |
Toulo de Graffenried | Maserati |
12. | 34 | ![]() |
Felice Bonetto | Maserati |
13. | 20 | ![]() |
Raymond Sommer | Ferrari |
14. | 4 | ![]() |
Johnny Claes | Talbot-Lago |
15. | 2 | ![]() |
Nello Pagani | Maserati |
16. | 26 | ![]() |
Louis Chiron | Maserati |
17. | 40 | ![]() |
Toni Branca | Maserati |
18. | 44 | ![]() |
Harry Schell | Talbot-Lago |
Žádné fotky v této kategorii nebyly zatím publikovány.
Žádné příspěvky nenalezeny.