Velká cena Monaka 1950

Sezóna:
Datum:
21.5.1950
Poslední úprava:
4.7.2013 12:33
Okruh:
Předchozí VC:
Další VC:

Veľká cena Monaka 1950 bola v poradí druhou Veľkou cenou majstrovstiev sveta F1. Tak ako v prvom závode, aj tentokrát sa radoval z víťazstva jazdec na Alfe Romeo 158 - Juan-Manuel Fangio.

Informace

Iba 8 dní po prvom podujatí sezóny v Silverstone sa konala druhá Veľká cena - privítal ju slávny mestský okruh v Monte Carlo. Tak ako v prvom závode, aj tentokrát boli favoritmi jazdci Alfy Romeo. Mali však už vážnejších súperov -  po vynechaní prvého závodu sa do bojov o víťazstvo zapojili aj traja jazdci Ferrari na modely 125 - Gigi Villoresi, Alberto Ascari a Raymond Sommer.

Alfa Romeo nastúpila so štyrmi vozmi. Za ich volantmi sedelo legendárne "trio F" (Farina, Fangio, Fagioli) doplnené Petrom Whiteheadom, ktorý sa však kvôli problémom s motorom ani nekvalifikoval do závodu. 

Zvyšok pola tvorili jazdci Talbotu Lago, Maserati a ERA. Na štart sa tiež postavili dvaja jazdci tímu Gordini Robert Manzon a Maurice Trintignant a jazdec Cooperu  Harry Schell.

V deň závodu bolo veterné počasie čo zapríčinilo že v zákrute Tabac sa na trať dostala voda z mora takže trať bola vlhká. Na štarte stál na pole position Fangio pred tímovým kolegom Farinom a jazdcom Maserati Gonzalezom. Hneď po štarte si prvé miesto udržal Fangio ale za ním nastali problémy. V Tabac-u na vlhkej trati dostal Farina šmyk a zozadu doňho narazil Gonzalez. Za nimi jazdiacemu Fagioliovi sa podarilo vyhnúť zrážke prudkým zabrzdením a vybočením na okraj trate. Dobrzdiť sa tiež podarilo Rosierovi. To sa však nedá povedať o Manzonovi ktorý zozadu Rosiera zostrelil a zapríčinil hromadnú haváriu do ktorej sa zapojili aj Shell, de Graffenried, Rol, Harrison a Trintignant.  9 áut skončilo hneď po havárii a Gonzalez odjazdil len jedno ďalšie kolo po ktorom musel odstúpiť aj on.

V druhom kole sa Fangiovi podarilo vyhnúť všetkým troskám z havarovaných áut a pokračoval na prvom mieste. Na druhom mieste jazdiaci Villoresi výrazne spomalil aby sa troskám vyhol tiež čo využili ostatní odvážnejší jazdci ktorí ho predbehli a Villoresi sa prepadol na posledné 9. miesto. Druhé miesto prevzal Ascari. Po skvelej jazde sa Villoresi prebojoval späť na 2. miesto. V 63. kole však odstúpil kvôli problémom so závesmi kolies. V ďalšom priebehu pretekov sa už nič dramatické nestalo a Fangio si tak pripísal prvé zo svojich mnohých víťazstiev vo F1. Na druhom mieste skončil so stratou celého kola Ascari na Ferrari a na treťom mieste došiel do cieľa jazdec Maserati Louis Chiron. 

Výsledky a tabulková data

P #   Jezdec Konstruktér B Čas K Tým Pneu. Model vozu Motor Poznámka
 1. 34 Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 9 3:1316.7 100 Alfa Romeo SpA Pirelli Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 L8C
 2. 40 Itálie Alberto Ascari Ferrari 6 + 1 Kolo 99 Scuderia Ferrari Pirelli Ferrari 125 Ferrari 1.5 V12C
 3. 48 Monako Louis Chiron Maserati 4 + 2 Kola 98 Officine Alfieri Maserati Pirelli Maserati 4CLT-48 Maserati 1.5 L4C
 4. 42 Francie Raymond Sommer Ferrari 3 + 3 Kola 97 Scuderia Ferrari Pirelli Ferrari 125 Ferrari 1.5 V12C
 5. 50 Thajsko Prince Bira Maserati 2 + 5 Kola 95 Enrico Plate Pirelli Maserati 4CLT-48 Maserati 1.5 L4C
 6. 26 Velká Británie Bob Gerard ERA 0 + 6 Kola 94 Bob Gerard Dunlop ERA A ERA 1.5 L6C
 7. 6 Belgie Johnny Claes Talbot-Lago 0 + 6 Kola 94 Ecurie Belge Dunlop Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6
 RET 38 Itálie Luigi Villoresi Ferrari 0 Náprava 63 Scuderia Ferrari Pirelli Ferrari 125 Ferrari 1.5 V12C
 RET 14 Francie Philippe Etancelin Talbot-Lago 0 Únik oleje 38 Philippe Etancelin Dunlop Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6
 RET 2 Argentina Jose Froilan González Maserati 0 Nehoda 1 Scuderia Achille Varzi Pirelli Maserati 4CLT-48 Maserati 1.5 L4C
 RET 32 Itálie Giuseppe Farina Alfa Romeo 0 Nehoda 0 Alfa Romeo SpA Pirelli Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 L8C
 RET 36 Itálie Luigi Fagioli Alfa Romeo 0 Nehoda 0 Alfa Romeo SpA Pirelli Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 L8C
 RET 16 Francie Louis Rosier Talbot-Lago 0 Nehoda 0 Ecurie Rosier Dunlop Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6
 RET 10 Francie Robert Manzon Gordini 0 Nehoda 0 Equipe Gordini Englebert Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 1.5 L4C
 RET 52 Švýcarsko Toulo de Graffenried Maserati 0 Nehoda 0 Enrico Plate Pirelli Maserati 4CLT-48 Maserati 1.5 L4C
 RET 12 Francie Maurice Trintignant Gordini 0 Nehoda 0 Equipe Gordini Englebert Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 1.5 L4C
 RET 24 Velká Británie Cuth Harrison ERA 0 Nehoda 0 Cuth Harrison Dunlop ERA B ERA 1.5 L6C
 RET 44 Itálie Franco Rol Maserati 0 Nehoda 0 Officine Alfieri Maserati Pirelli Maserati 4CLT-48 Maserati 1.5 L4C
 RET 8 Spojené státy Harry Schell Cooper 0 Kolize 0 Horschell Racing Corporation Dunlop Cooper T12 JAP

Komentáře

Žádné příspěvky nenalezeny.