Velká cena Itálie 1950

Po dvoch mesiacoch čakania sa konečne rozhodlo o tom, kto bude majiteľom titulu majstra sveta pre historicky prvý šampionát vozov Formule 1. Počas dvojmesačnej prestávky sa konalo niekoľko mimomajstrovských pretekov v ktorých dominovali Alfy Romeo. Do Talianska na svoju domácu Veľkú cenu prinieslo nový model 375 so 4,5-litrovým motorom Ferrari s jazdcami Albertom Ascarim, Petrom Whiteheadom a náhradníkom za zraneného Villoresiho (zranil sa na jedných mimomajstrovských pretekoch) Dorinom Serafinim. Alfa prišla s piatimi autami. "Trio F" doplnili ešte Piero Taruffi a Consalvo Sanesi. Zvyšok poľa tvrdili ako zvyčajne jazdci Maserati a Talbotu Lago, ďalej ešte jedna ERA pilotovaná Cuthom Harrisonom, dve Simci-Gordini s jazdcami Mauricom Trintignantom a Robertom Manzonom a zaujímavá kombinácia Ferrari-Jaguar riadený Clementom Biondettim. 

Už v kvalifikácii sa potvrdila sila Ferrari keď sa hneď sa majiteľa pole position Fangia postavil na štart Ascari. Prvú radu dolpnili ešte Farina a Sanesi. Druhú radu na štarte tvorili Fagioli, Serafini, Taruffi a Sommer. Ten však stratil na Fangia v kvalifikácii viac ako 10 sekúnd.

V závode mali prvýkrát v sezóne víťazstvo Alfy ohrozené. Skvele jazdiaci jazdci Ferrari (najmä Ascari) robili pilotom Alfy veľké problémy. Na prvých troch miestach bojovali okrem Ascariho ešte uchádzači o titul Fangio a Farina. Dvaja z týchto troch jazdcov však mali poruchu. Najskôr Ascari, ktorý prevzal auto po Serafinim a pokračoval v závode (už však so značnou stratou na treťom mieste) a po ňom aj Fangio, ktorý síce prevzal po Taruffim auto ale po niekoľkých kolách odstúpil aj s tým. Nakoniec to rozhodlo o majstrovi sveta pre rok 1950, pretože Farina už prakticky bez súpera doviezol svoje auto na prvom mieste do cieľa a stal sa historicky prvým majstrom sveta len o 3 body pred Fangiom.

Týmto pretekom sa skončili majstrovstvá sveta F1 pre rok 1950, ktorá sa niesla v duchu dominancie Alfy Romeso, boja o titul medzi Farinom a Fangiom, trápenia Ferrari a množstva porúch a havárí v celom štartovom poli. Sú to len domnienky, ale bohvie kto by bol majster keby Fangia až v troch zo šiestich pretekov nezradí technika. To sa však už nedozvieme, a tak ako prvé víťazstvo v závode majstrovstiev sveta, tak aj prvý titul majstra sveta F1 už nikto nevezme Giuseppemu Farinovi.